車検・メンテナンス
各サービス費用一覧
オイル交換 AT ¥8,500〜、 MT ¥9,500〜 →オイル交換費用
車検 ¥85,000〜 →車検の費用・項目
メンテナンス ¥2,000 →メンテナンスの費用・項目
費用・点検内容の詳細は各項目ご覧ください。
当店の3つのこだわり
1. クラシックミニ専門店としての、長年の実績と豊富な知識
2. パーツ・部品の高い調達率
3. クラシックミニ用の特殊工具を用いた点検・修理
弊社は茨城県でも数少ないクラシックミニ専門店として、2001年に設立しました。
オーナー様の大切な愛車に長く乗りたい、そんな要望に応えるべく、丁寧なメンテナンスやパーツ・部品の高い調達率が自慢です。
車検
費用
■車検
基本料金:¥40,000~
諸費用:¥45,000~
合計:¥85,000~(税抜)
※車検費用についてはお車の状態にもよりますので、一度当店までお問い合わせください。
点検項目一覧
制動装置(ブレーキ)
- ブレーキペダルの遊び
- パーキングブレーキの効き具合
- ホース・パイプの漏れ、損傷、取り付け状態
- マスターシリンダー/ホイールシリンダー・キャリパーの液漏れ
- 各シリンダーの機能、磨耗、損傷
- フロント・ディスクブレーキの摩耗、損傷
- リア・ドラムブレーキの摩耗、損傷、ライニング調整
- フロント・ドラムの摩耗、損傷、ライニング調整 など
足廻り(走行、かじ取り、緩衝装置)
- ハンドルの遊び、緩み、がた、ステアリング・ラック、ラックエンドの状態
- ラックブーツの状態
- ホイール・ナットの緩み
- フロント・リアホイール・ベアリングのがた、異音
- テンションロッド・ブッシュの状態
- ロワアーム・ブッシュの状態
- ショック・アブソーバー取付け状態、油漏れ
- ドライブシャフト・ジョイントのガタ、異音、取付状態
- サブ・フレーム取付状態(各種マウント類)
- スペアタイヤの空気圧 など
エンジン廻り
- エンジンのかかり具合
- アイドリング及び加速、排気の状態
- ディストリビューター点検
- キャブレター・リンク、ワイヤーの状態
- エンジン/ミッションオイルの漏れ
- シフトロッド・シールブーツの状態
- クラッチ・レリーズの状態
- 冷却装置の漏れ
- アッパー・ロワー ステディーロッド・ブッシュの損傷
- フューエル・ホースの状態
- バッテリーの液量/比重 など
灯火装置等
- 灯火装置の作用/方向指示器の作用
- ホーンの作用
- ワイパーの作用/ウォッシャーの作用
- デフロスターの作用
- 計器類の作用
- 施錠装置の作用
- 信号灯 など
メンテナンス作業の様子
①バッテリーテスター
充電状態を確認
②サイドスリップテスター
タイヤの向き、バランス調整
③コンピューター診断機(インジェクション車)
コンピュータ制御された情報を、的確にキャッチするシステムテスター
④キャンバーテスター
キャンバー角の計測、設定の変更が可能
⑤タイヤ交換
クラシックミニ 用の10インチ、12インチタイヤはもちろん、大口径のタイヤも可能。
夏用タイヤやスタッドレスタイヤの交換も承っております。
⑥ホイールバランス(アライメント)調整
専用バランサーを使って調整いたします。
メンテナンス
費用
料金:¥2,000(税別)
点検項目一覧
エンジン、ミッションからのオイル漏れ、汚れ、量の点検 | ラジエター、ウォーターポンプ、ホースからの冷却水漏れ、汚れ、量の点検 |
ステディロッドプッシュ(エンジン振止め)、上側、下側の点検 | エアクリーナの汚れ、点検 |
マフラーの取付け(ブランケット、マウント)状態、排気漏れの点検 | 足回りのガタつき(ハブベアリング、ボールジョイント、その他)の点検 |
ドライブシャフトインナーブーツ、アウターブーツの点検 | ブレーキの効き具合(フットブレーキ、パーキングブレーキ)の点検 |
ブレーキ、クラッチオイルの汚れ、量の点検 | ベルト類(ファンベルト、エアコンベルト)のたわみ、損傷の点検 |
※点検費用には、部品交換が必要な場合の、部品・パーツ代、作業費用などは含まれておりません。
なお、別途費用が発生する交換をする際には、事前にお客さまのご確認・承認をいただきますので、ご安心ください。
オイル交換
クラシックミニはおよそ3,000km、もしくはおよそ6ヶ月(半年)ほどでのオイル交換をおすすめしております。
どちらか早く交換時期がきたタイミングで、オイル交換をしてあげてください。
オイル交換をしないとどうなるのか?
クラシックミニは現代の車と違って、エンジンオイルとミッションギアオイルが共用となっています(現代の車はそれぞれが別になっている)。
その為、オイルの劣化が早く、一般的な車よりも交換時期、交換キロ数が短くなっています。
オイル交換をしないと、
- ミッションギアの切換がしにくくなる
- エンジンの調子が悪くなり、パワーや燃費にも影響してくる
- エンジン、ミッションともに故障が起きやすくなる など・・・
ひとたび故障してしまうと、それこそオイル交換よりも高い費用が発生してしまいます。 こまめに交換して、常に調子のいい状態で乗ってあげるのが良いかと思います。
無料グリスアップサービス実施中!
当店でオイル交換をしていただいた場合は、5000km毎に必要なステアリングジョイント、サスペンションのグリスアップ(通常料金¥2,000(税抜))を無料にて実施いたします
次回のオイル交換は、ぜひ当店におまかせください。
費用
マニュアル(MT)車
使用オイル:PENN GRADE 20W-50の場合
オイル交換のみ |
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オイル、フィルター交換(パッキン交換込) |
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オートマ(AT)車
使用オイル:MOTUL3100 10W-40の場合
オイル交換のみ |
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オイル、フィルター交換(パッキン交換込) |
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※価格は全て税抜きです
※使用オイルはお客さまのご希望により、変更可能です。 その場合は上記費用と異なる場合がございますので、予めご了承ください。